افسانه تاریخی پل ورسک(پل پیروزی)

هنگامی که در سال 1316 عملیات ساخت پل ورسک بر روی دره ی 110 متری ورسک توسط شرکت کامپساکس به پایان رسید هیچ کس باور نمیکرد که قطار از روی آن بگذرد یا جرات دیدن آن را نداشت.رضا خان برای اینکه از استحکام پل اطمینان حاصل کند فرمان داد تا معمار پل ((پت رسن))مهندس آلمانی همراه با زن و بچه اش بر زیر این پل بنشیند تا قطار از روی آن بگذرد.((پت رسن)) مانده بود چه کند.قطعا با خود میگفت :«گیر بد سیاستمداری افتادم! از طرف دیگر برای اینکه سر افکنده نشود پذیرفت.او زیر پل همراه با زن و دخترش نشست.سران مملکتی در جای مخصوص خود نشسته بودند و مردم در پشت سر آنها.قطار سراسری از سه خط طلا به صورت مار پیچ خورده خم و راست می شد.از دوگل گذشت.نزدیک قلعه ی (چهل در)قطار از حرکت ایستادو تعجب همگان را بر انگیخت.راننده ی قطار دیگر جرات راندن نداشت ترس او را فرا گرفته بود.کارگری که زغال را در کوره می ریخت پذیرفت که قطار را براندـو راندـقطار حرکت کرد.زیر قلعه ی (چهل در) رسید.به یاد ساکنان قلعه ی ساسانیان سوتی زد.تپش قلبها به شماره افتاد.قطار به سلامت از پل عبور کرد.سران مملکتی دست زدندـزنان محلی اسپند دود کردند.دامداران گوسفند و گاو سر بریدند.نزدیک هفتاد سال از استواری این پل می گذرد و باز هم خواهد گذشت.
می گویند:نام پل را چون نام دختر مهندس آلمانی (پت رسن)ـ((ورسک))بودـپل ورسک گذاشتند.اما واقعیت این است که در بالا دست این پل روستایی قرار داشت که نام آن ورسک بود.
لازم به ذکر است در بدنه ی پل سمت چپ سه وازه ی:خداـ شاه ـ میهن به رنگ قرمز نوشته شده بود که بعد از انقلاب واژه شاه برداشته شد .
پل ورسک حدود ۷۵ سال پیش در شهرستان سوادکوه استان مازندران ساخته شد. از شگفتیهای ساخت این پل عدم استفاده از هیچ سازه فلزی در ساخت آن است. این پل در مسیر راه آهن سراسری شمال - جنوب و در ارتفاع ۱۱۰ متری از ته دره با دهانه ۶۶ متری و با وسایلی ابتدایی ساخته شد. این پل دو كوه عظیم و سختگذر عباسآباد را به هم متصل میکند.
ساخت پل ورسک از اواسط آبان سال ۱۳۱۳ آغاز و افتتاح رسمی آن روز ۵ اردیبهشت ۱۳۱۵ انجام شد. هزینه احداث پل ورسک ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار ریال اعلام شد.
با گذشت حدود ۷۵ سال از ساخت پل ورسک، قطار تهران - ساری هر روز دو بار از روی این پل میگذرد. قطارهای گرگان و قطارهای باربری و سوختی نیز، از روی پل ورسک میگذرند. پل ورسک بهعنوان یکی از مهمترین آثار مهندسی راه آهن ایران به ثبت ملی رسیدهاست.
+ نوشته شده در دوشنبه دوم اردیبهشت ۱۳۹۲ ساعت 21:45 توسط خانم بزرگمهر
|
به پایگاه اطلاع رسانی-دانشجویان کارشناسی (ترمی)روابط عمومی دانشگاه جامع علمی-کاربردی فرهنگ و هنر واحد1 مازندران خوش آمدید.